ЛИСА РУЛИТ

Авторский автомобильный блог

Метка: тест-драйвы

Рено Логан или Лада Гранта

Купить автомобиль в бюджете 350 тыс. рублей — что лучше из подержанных Рено Логан или Лада Гранта Привет, любители канала «Лиса Рулит«!А давайте-ка ударим по разговорам про бесполезность тест-драйвов дорогих иномарок сегодняшним обзором двух бестселлеров российского рынка. Их покупают в случае, если у вас не так уж много денег, ведь, к сожалению, все чаще их у вас не так уж […]

Фольксваген Терамонт

Фольксваген Терамонт. Чем он хуже или лучше Infiniti QX60 Привет, любители канала «Лиса Рулит«!Сегодня у нас обзор Фольксваген Терамонт (Volkswagen Teramont).И рассказывая про этот автомобиль, я не могу не провести параллель с Infiniti QX60, на котором я езжу постоянно уже почти 2 года. Когда мы брали Фольксваген Терамонт для тест-драйва мне было интересно не только понимание самого автомобиля, но также было интересно поездить на нем […]

Geely Coolray

КРУЧЕ Хёндэ Крета, Рено Аркана и Киа Рио Х-лайн. Брат Джили Атлас — Джили Кулрей (Geely Coolray) У Джили все получилось с Атласом — по нему неплохие отзывы, он не разваливается и неплохо продается. На мой взгляд, в первую очередь за счет того, что у него правильно подобраны агрегаты, нормальный внешний вид, хороший размер. И здесь компания решила вывести на рынок нечто […]

Обзор кроссовера Kia Seltos

Кроссовер Kia Seltos. Конкурент Skoda Karoq и Geely Coolray, но проблемы с вариатором Привет, любители канала «Лиса Рулит«!Появление Kia Seltos на рынке произошло с очень громким инцидентом, когда у одного из авторов, прямо на тест-драйве в Австрии, сгорел вариатор. Это не какая-то новость, и об этом практически все уже знают. Я с данным автомобилем, на момент съемки обзора, была уже 4-й день, […]

Чери Тигго 8

Чери Тигго 8. Противоречивый конкурент Киа Селтос Привет, любители канала «Лиса Рулит«!Порядка года назад Чери Тигго 8 поснимали многие журналисты, как российские, так и украинские. Российских журналистов вывозили в Китай для тест-драйва, а украинские журналисты проходили тест-драйв у себя в стране, после того, как Чери Тигго 8 уже был завезен из Китая. У нас в России сейчас у этой машины второе рождение. И в […]

Обзор BMW 750d

Обзор BMW 750d — его КРУТАЯ стоимость, великолепие и косяки Привет, любители канала «Лиса Рулит«!Сегодня расскажу про BMW 750d, которая обновилась давным-давно, но обзор от меня выходит только сейчас. Я на ней откатала ровно неделю, и у меня к ней есть некоторые вопросы. На мой взгляд, мне удалось понять философию этого автомобиля, и сейчас расскажу, что мне понравилось. Сама по себе […]

Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee Trailhawk. Король старой гвардии Привет, дорогие любители канала «Лиса Рулит«!Сегодня у нас небольшой обзор Jeep Grand Cherokee Trailhawk.Мое глубокое убеждение, что такие машины все-таки покупают за какие-то ее мулички и за то, что Trailhawk — это почти всегда самая крутая комплектация. Либо за то, что эта машина была бы идеальным вариантом для охотника-рыбака, который часто выезжает на бездорожье, но при […]

Конфликты с автопроизводителями

Конфликты с автопроизводителями. Санкции, стоп-листы для журналистов Привет, любители канала «Лиса Рулит«!Центровая тема сегодняшнего обзора — конфликты с автопроизводителями. Меня подтолкнула на эту тему недавняя ситуация с одним из моих коллег — Мишей Кульдяевым: у него сейчас происходят какие-то разногласия с KIA, и эти разногласия, каким-то образом, они обсуждают. Они, эти разногласия, связаны с тем, что произошло, и был отснят по […]

Обзор Мини Кабрио

Обзор Мини Кабрио. 😎 Крутыш за 3 млн. рублей Привет, любители канала «Лиса Рулит«!Сегодня у нас на обзоре Мини Кабрио. В России у этого автомобиля один единственный бензиновый мотор — 2.0 л., что выдает 192 лошадиные силы. И я хочу начать с того, что этот, столь легкий автомобиль, с таким двигателем едет просто прекрасно. Несмотря на то, что он в исполнении […]

Mercedes GLA и Джили

ХУДШИЙ Mercedes GLA и СТРАННЫЙ дорогой Джили Привет, любители канала «Лиса Рулит» и мои дорогие подписчики, 5% из которых — женская аудитория. Именно для вас сегодня этот обзор. И сегодня у нас слегка приподнятый хэтчбек Джили с клиренсом 19 см и передним приводом или, как любят у нас называть — «кроссовер» (не понятно с чего). Имеет ли он право существовать на нашем […]

ЛИСА РУЛИТ

Авторский автомобильный блог

Рубрика: Седаны

В этой рубрике содержатся все статьи и видео-обзоры про седаны.

Volvo S90

Буквально перед съемкой Вольво S90 ей помяли дверь И мы зависли на несколько дней с обзором. Но надо было что-то делать, и я подумала: а почему бы и нет Многие люди у нас в стране мечтают о Мерседесах, о БМВ, а у кого есть деньги, те покупают их. Но почему-то не берут во внимание Вольво S90, ведь это вполне классный автомобиль. […]

Skoda Superb

Реальный отзыв о Шкода Суперб за год. Три основных недостатка Привет, любители канала «Лиса Рулит«!Сегодня обзор экспромтом Skoda Superb, средней комплектации, у которой мотор 1.8 литра, в паре с 7-ступенчатым роботом, и с пробегом за год почти 50 000 км. Это дорестайлинговая машина, и сейчас расскажу, что устраивает в ней владельца, а что не совсем. Что не очень устраивает, так это то, […]

BMW 5

Идеальная BMW 5 серии из Японии за 480 тыс. рублей Привет, любители канала «Лиса Рулит«!Чтобы вы купили себе за 450-480 тысяч рублей, и причем такое, чтобы не просто вас возило, а радовало вашу душу? что бы подходя к этой машине, вы каждый раз балдели от нее, а уходя, — оборачивались на нее. И перебрав в голове несколько вариантов современных автомобилей, […]

Новый Hyundai Solaris

Отличия нового Hyundai Solaris от старого Привет, любители канала «Лиса Рулит«!Всего несколько пунктов отличают старый Hyundai Solaris от нового, но никаких глобальных технических изменений не произошло. Перед съемкой данного обзора я выложила пост в Инстаграм, где спросила свою аудиторию об этих изменения, и нравится ли новый Hyundai Solaris. И многие написали, что производитель лучше бы не вкладывался в визуальные изменения, потому что многим […]

Honda Accord

Honda Accord моего брата — 13 лет без поломок Привет, любители канала «Лиса Рулит«!Сегодня обзор автомобиля с левым рулем Хонда Аккорд (Honda Accord), который с периодичностью появляется на моих каналах. Этот автомобиль (2007 года выпуска) моего брата Андрея. Не смотря на то, что мой брат любит подрайвить, данная Хонда Аккорд не ломается и поддерживается в идеальном состоянии. Когда он ее брал, пробег был 40 […]

Рено Логан или Лада Гранта

Купить автомобиль в бюджете 350 тыс. рублей — что лучше из подержанных Рено Логан или Лада Гранта Привет, любители канала «Лиса Рулит«!А давайте-ка ударим по разговорам про бесполезность тест-драйвов дорогих иномарок сегодняшним обзором двух бестселлеров российского рынка. Их покупают в случае, если у вас не так уж много денег, ведь, к сожалению, все чаще их у вас не так уж […]

Обзор BMW 750d

Обзор BMW 750d — его КРУТАЯ стоимость, великолепие и косяки Привет, любители канала «Лиса Рулит«!Сегодня расскажу про BMW 750d, которая обновилась давным-давно, но обзор от меня выходит только сейчас. Я на ней откатала ровно неделю, и у меня к ней есть некоторые вопросы. На мой взгляд, мне удалось понять философию этого автомобиля, и сейчас расскажу, что мне понравилось. Сама по себе […]

Обзор Мини Кабрио

Обзор Мини Кабрио. 😎 Крутыш за 3 млн. рублей Привет, любители канала «Лиса Рулит«!Сегодня у нас на обзоре Мини Кабрио. В России у этого автомобиля один единственный бензиновый мотор — 2.0 л., что выдает 192 лошадиные силы. И я хочу начать с того, что этот, столь легкий автомобиль, с таким двигателем едет просто прекрасно. Несмотря на то, что он в исполнении […]

Новая Лада Веста Спорт

🔥Новая Лада Веста Спорт. Я просто ОБАЛДЕЛА! Привет, мои любители канала «Лиса Рулит«!Сегодня выпуск просто 🔥 🔥 🔥 и позже вы узнаете почему.Этот обзор у нас взял старт из города Сочи по направлению в город Анапу. Это был некий экскурс из города в город, передвигаясь на автомобиле отечественного автопрома. И сегодня у нас на обзоре Лада Веста Спорт (Лада VESTA SPORT) и […]

Обзор Ауди А6

Обзор Ауди А6 в топовой комплектации за 7 млн. рублей Привет, мои дорогие любители канала «Лиса Рулит«!Сегодня на обзоре у меня Ауди А6 в топовом варианте, дорогая, но очень крутая машина. Под капотом у этого автомобиля 6-цилиндровый мотор, который выдает 340 л.с. Это тот двигатель, с которым эта машина вышла на наш рынок более года назад. Но тогда у меня не получилось […]

Китайский кроссовер Chery Tiggo 8 Pro. Китаец с турбо, роботом и салоном Ауди и БМВ

Привет, любители канала » Лиса Рулит «!
Представляю очередного нового игрока на рынке китайских автомобилей, обзор которого сегодня и решила сделать – это Chery Tiggo 8 Pro . Основными отличиями от предыдущей версии кроссовера стали иная «морда» и салон.

Начнем обзор с силовых агрегатов – у производителя к ним интересный подход. Кстати, у капота нет замка, здесь как в БМВ – дернул два раза, крышка открылась. В базовой комплектации идет двухлитровый турбомотор на 170 л/с. У меня на тесте машинка в топовой комплектации, в ней, как и еще в одной старшей, установлен другой двигатель – 1,6 TGDI , 186 л/с, 275 Нм крутящего момента – такой же, как в CheryExeed. Идет в паре с мокрым роботом. Вы готовы к такому?) Я, например, читая комментарии, вижу, что с годами ваша реакция меняется. Раньше все хватались за голову при упоминании DSG , сейчас им никого не удивишь и не напугаешь.

Дорожный просвет сделали неплохой, 19 см. Оптика вся светодиодная, в том числе противотуманки. Ходовые огни смотрятся неплохо. Пока доступен только монопривод, но производитель обещает, что в ближайшее время появится и полный привод, где-то через полгода. Может, к тому времени появится больше желающих купить Чери?

Я же напомню, что новые машины выгоднее всего покупать на « Autospot.ru ». Его работа проверена многими, он для вас абсолютно бесплатен, а функционал прост. Оставляете заявку на звонок менеджера сайта, сообщаете ему необходимые данные о том, что хотите купить, он подбирает подходящие варианты, после чего вам начинают звонить менеджеры и предлагать свои услуги. Остается найти самое выгодное предложение и отправиться в салон. Таким же образом можно пройти ТО уже имеющегося авто в более удобном месте по привлекательной стоимости.

Вернемся к обзору автомобиля Чери Тигго 8 Про. В Россию поставляются только семиместные версии, пятиместных нет. Третий ряд здесь вполне сносный для путешествий на небольшие расстояния, но начну с главного, что здесь поражает.

Салон выглядит очень современно и привлекательно. Вот только блок управления климатом, да и расположение экранов, консоли мне сразу напомнило Audi MMI Touch Response). С одним принципиальным отличием: там функции не дублируются кнопками, а здесь такое имеется. Удивительно, но приятно. Подозреваю, что за все это с нас будут просить немало денег – интерьер реально выглядит хорошо. Я уже и потрогала все, и постучала – придраться буквально не к чему.)

Цветовое решение правда не совсем удачное, на мой вкус, — коричневое сочетается с черным, серым, вставками под хром. Кнопка «Старт/Стоп» напомнила Genesis G80. Управление музыкой продублировано на отдельной крутилке – так многие любят. Приборная панель одна – цифровая, менять можно только цвет при смене режима вождения на «Спорт». Мне она не нравится – колодцы непривычные, на экранчике постоянно что-то бегает.

Зато нравится великолепная панорамная крыша, она только в топе. Также встроен полный набор теплых опций: подогрев передних и задних сидений, лобового стекла, руля. Ручник электронный, а вот кнопка «аварийки» — физическая. Ну все учли производители, что им люди писали!

Понравилось устройство ниши в подлокотнике. Подстаканники, полочка – все вынимается, сам отсек огромный. Подстаканники для стандартных стаканов маловаты, по 0,2 л – войдут два, а классический – только один.

Парящая консоль классная, именно в ней беспроводная зарядка, хотя сначала кажется, что она как раз на полке в подлокотнике. В целом в мелочах все очень продумано, даже провод, идущий из бардачка, не будет заламываться благодаря специальному отверстию. К беспроводной зарядке, к слову, есть претензия. Ее расположение не совсем удачно, поскольку при движении телефон смещается и заряд прерывается, что сопровождается характерным звуком.

Главный экран мультимедиа здоровый, 12,3 дюйма. К его качеству, разрешению, быстродействию – придраться невозможно. Есть Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink и куча других приколюх. Амбиентная подсветка по салону настраивается, вечером особенно красива. В принципе здесь все можно отдельно настроить – приветственный свет, работу смарт-ключа и т.п. Смарт – потому что в нем функция автозапуска и открытия багажника, а еще машина на него очень чувствительно реагирует.

Кроссовер Chery Tiggo 8 Pro, кстати, очень говорлив. Ряд звуков отключить можно, но, когда вы отходите от него при заведенном двигателе вместе с ключом, – он орет не переставая, и эту опцию не отключишь. Как ревнивая жена – будет напоминать, что она у вас есть).

При настроенном под мои 175 см роста переднем кресле сзади места много. Из оснащения – 1 USB-разъем и подогревы сидений. Багажник открывается с кнопки, из него раскладывается третий ряд. Запасное колесо под машиной. Накладки на выхлопную систему не бутафория, за ними действительно трубы. При поднятых креслах последнего ряда места в багажнике остается маловато.

Ныряем на третий ряд. Сиденья утоплены вниз, при оставленном на втором ряду минимуме места, короткую поездку вполне можно выдержать. Словом, вполне рабочая система, во многом схожая с большинством кроссоверов данного размера по ощущениям.

Отмечу ряд революционных, по моему мнению, вещей для китайских кроссоверов. Первая – сиденья стали намного удобнее. Подушка осталась коротковатой для людей ростом выше среднего, что ощущается на больших расстояниях. Частично это решается отодвиганием назад, но не все так любят ездить. Зато есть хорошая боковая поддержка и поясничный подпор, спине удобно. Все регулировки электрические.

Вторая вещь, за которую ранее ругали китайцев, – шумка. Она стала лучше, гораздо приемлемей, чем раньше, но небольшой гул от колес еще сохранился. Голова хотя бы не раскалывается.

Из минусов для меня – подвеска жестковата, причем непонятно зачем. Обычно такую делают для улучшения управляемости, но здесь ее особой нет. Автомобиль только с места динамично стартует (8,9 секунды до сотни), потом лучше ехать плавно, не вваливать – не вжимается кроссовер в дорогу. Робот не дергает, не тупит, но вот это потряхивание на каждой ямке меня слегка угнетает. Хотелось бы помягче подвеску.

В остальном – по интерьеру очень приятное авто, честное слово! Графика хорошая на дисплее, выглядит все прекрасно, китайщиной не воняет. Нет глобальных косяков, на которые можно было бы воскликнуть как раньше: «Ну ё-моё!». Из негативных моментов только включение кондиционера – нажимаешь на кнопку, начинается легкая вибрация передних сидений.

На этом, пожалуй, все. Цен на Chery Tiggo 8 Pro пока нет. Смею предположить, что за 2,5 млн. руб. машину никто не купит. Полагаю, стоимость будет где-то 2200-2300 тыс. рублей. Вы как считаете, ребята, это достойный автомобиль, хороший игрок на нашем рынке? Готовы обратить на такой свое внимание? Ведь симпатичный же, едет нормально и стоит сравнимо с европейскими конкурентами, только те за такую сумму будут пустые, а этот – хорошо оснащенным.

Более подробно смотрите мой новый выпуск с обзором китайского кроссовера Chery Tiggo 8 Pro, и делитесь в комментариях, за которые всех благодарю:

И не забывайте, дорогие друзья, делиться статьями в своих соц.сетях, если вам понравился тот или иной обзор – это поможет развитию моего канала » Лиса Рулит «.

Всех целую, обнимаю, ваша Лиса!)

* Все статьи собранные в одном месте вы можете найти на ресурсе
ЛИСА РУЛИТ — Авторский автомобильный блог