Лучший Чип Тюнинг Для Лада Веста+Замеры, Алексей Медведев

FRS / чип тюнинг в России

иммобилайзер,
Показать полностью.
ультразвуковая чистка форсунок,
автоэлектрика,

— сотрудничество с мировыми лидерами
— охват большинства марок авто

FRS / чип тюнинг в России запись закреплена

Дорогие друзья! Участники группы, а так же все, кто прошивал свои автомобили.
Убедительная просьба оставлять свои отзывы по проделанным работам. Это поможет другим автовладельцам опредилиться с выбором- делать чип тюнинг мотора , или нет. Афишировать нас не просим. Мы работаем исключительно в интересах автовладельцев, поэтому важен сам факт, а не реклама группы.

Удачи вам! Зеленого света, ровных дорог, резвых моторов)

Администрация гр. FORSUZI

• Все записи
• Записи сообщества
• Поиск

Денис Ширяев запись закреплена

Олег Перепелкин запись закреплена

Алексей Цыганов запись закреплена

Илья Сибиряков запись закреплена

Стас Стас запись закреплена

Борис Крымский запись закреплена

Роман Игнатов запись закреплена

Сергей Волков запись закреплена

Василий Салагаев запись закреплена

FRS / чип тюнинг в России запись закреплена

Niva Urban 2018 года 1,7 Bosch 17.9.7.. Согласитесь- кто пересел со старой нивы на новую, понял, что мощность уже не та. Она ватная, вялая и все слова, которые есть с этим связанные тоже к ней относятся.

Как решить такаю проблему? А может просто собираться с нивоводами и обсуждать, как делали раньше, и что делают сейчас?

У FRS есть очень хорошее и относительно недорогое решение таких вещей, скажу сразу, что любой, кто прокатился на чипованом Урбане, молча офигевал от происходящего, 50% даже передумали продавать своих лошадок.

Так же случилось и с очередным урбаном. думаю вообще выпустить видео по этому поводу

FRS / чип тюнинг в России запись закреплена

Chevrolet Captiva 2.2D на DCM3.7 2011г, которая имеет весьма интересный силовой агрегат, который ну уж очень хорошо поддается тому, что программисты и хакеры пытаются что-то накрутить там для увеличения мощности и момента.

В нашем случае ситуация сложилась сложнее, помимо силовых показателей, стало необходимо отрезать из программной комплектации на всю его оставшуюся жизнь систему #ЕГР (рециркуляция отработавших газов и #PDF (сажевый фильтр).

Короче говоря, снова тренинг для извилин! Где-то я слышал, что для этого нужен только оригинальный #WinOLS, во взломаным контролька якобы не подсчитается, но она нам и не нужна. ведь читать и писать мы будем оригинальным #PCMFlash.

Ракета из этой каптивы получилась просто отменная. И я могу сказать, что до определенного времени, изготовители все таки умели устанавливать прочные агрегаты и обвесное оборудование, в котором есть запас. Спасибо им и за каптиву.

FRS / чип тюнинг в России запись закреплена

Эта информация будет весьма полезной для тех, кто обладает #Porsche #Cayenne 4.8л 405лс. 2008г.в.

Постоянные визиты в разные (даже именитые) тюнинг ателье РФ (по словам владельца) не дали этому #Порше столько сил, сколько хотелось бы. И, да я согласен, двигатель, хоть 4.8л, но это атмо. Крутить пальцем возле виска, намекая на то, что у владельца этого #Кайен неверные представления о приросте мощности, не в нашей манере.
Показать полностью.

Немного разобравшись в картах, которые заставляют его ДВС вести себя так или иначе, насколько грамотным может быть отключение евро норм, ведь автомобилю более 13лет, и перевод на Е2 была основной задачей программирования, мы все таки взялись за дело.

Скажу сразу, что редакируя прошивку в WinOLS, я частенько прибегал к помощи IDA. Но тем самым нам удалось выжать с него очень неплохие результаты!

На работу ушло чуть более 3 часов, но та, мощность, которой обзавёлся его атмосферник, была потрясающей. Естественно, контрольная диагностика подтвердила ещё раз правильность нашего решения. Но как он едет. Какое ускорение, какая динамика.
Это не передать словами. Этот авто из тех, чьи колеса срываются в букс на 3 и 4 передаче.
Владелец очень доволен результатом, ну а мы отметим это постом!
Всем удачи!

FRS / чип тюнинг в России запись закреплена

Чип тюнинг #Skoda #Octavia A5 1.6MPI с блоком управления #Simos 7.1

Все проблемы начались с халатного отношения к системе зажигания. Первая замена свечей зажигания прошла на пробеге 96тыс км. Именно тогда, когда уже был изнасилован модуль зажигания. Катушка 1-4 цилиндра уже терпела последний этап своего существования. Но это не все.
Показать полностью. Всё что не поджигалось внутри камеры сгорания, успешно отправлялось в выпускную систему Шкоды. #каталитический нейтрализатор просто расплавило, и очень жаль, что частицы его структуры уже поцарапали стенки цилиндров.
Но чем раньше мы начнём ликвидацию проблемы, тем больше будет вероятность того, что расход масла не повысится.
#Катализатор удален в стороннем СТО, но владелец авто стал против бесплатного кота в мешке в плане прошивки.
Поэтому, нам пришлось им заняться!
Чтение и запись прошивки проводились флешером #KESS, правилась в WINOLS.
На всю работу ушло около 1 часа.
Автомобиль имеет систему SVV- Система вторичного воздуха, которую можно отшить прошивкой. Но не в нашем случае, улитка работает вполне себе здраво.
Владелец доволен.
Всем удачи!

FRS / чип тюнинг в России запись закреплена

FRSTuning Ивановская область. Чип-тюнинг

FRS / чип тюнинг в России запись закреплена

FRSTuning Ивановская область. Чип-тюнинг

FRS / чип тюнинг в России запись закреплена

Иногда из турбо мотора выжать что-либо крайне трудно. Трудно потому что турбина работает почти на пике своих возможностей уже на стоке. Трудно потому что твой бензиновый агрегат объёмом всего лишь в 1.2л
Это #Skoda #Octavia A7 1.2TSI где установлен Bosch MED17.1
Техническое задание совсем банальное- выжать максимальную мощность, перевести авто на евро2.
Показать полностью.
Читал сток Combiloader, причём только его виртуальную копию. Им же будем и писать. Редактирование прошивки затянулось аж на 3,5 часа. Сначала мы правили базовые карты, затем карты коррекции, в после занялись переводом на Е2.
Пробные заезды превзошли наши ожидания. Машина едет, и едет отлично.
Владелец доволен.

FRS / чип тюнинг в России запись закреплена

Кому интересна эта тема с «обратной стороны» читаем:

Если б не приехало ко мне то же самое авто, проблема врятли бы решилась. Но это событие заставило меня понять, что мои решения были не верны в этом авто при работе с Александром Носовым. Зато теперь я один (возможно из немногих, кто знает, что нужно для реализации чипа в этом эбу.) я рад!

Где-то неделю назад ко мне обратился Александр Носов (по совету соклубника) для решения вопроса по тюнингу + перевод на е2 для а/м Chery qq.
Показать полностью.
Совершенно не зная человека, я попросил считанный сток для анализа данных и предоплату. Убедившись, что на скорую руку перевод на Е2 не реализую, объяснил что возможен только тюн. Александр согласился и внёс предоплату. Я начал работать. Спустя некоторое время я присылаю ему файл для проверки, где был выявлен дефект.. (со слов Александра Чери не запускается после 2-3 раз и эбу даёт ошибку ПЗУ).
Я предположил, что его загрузчик не пересчитывает КС и сделал ещё 2 варианта прошивок (с подсчётом и без). Не помогло. И так несколько раз.
Затем предлагаю Александру сменить загрузчик и поработать над тем, что считает он. Получилось, но для начала пробую перенести тюн в новый сток в хекс редакторе, что бы не тратить время на двойную работу.
Открыв все что иметтся по данному авто в хексе получается 6 или 7 вкладок. (в это время я забываю, что у меня теперь 2 стока!)
В конце редактирую прошивку из последнего стока, где ситуация должна быть точно решена и отправляю файл последним.. Жду.
В какой то момент Александр сообщает, что все заработало. И я терплю победу! Осталось только ощутить новый потенциал.

Но как оказалось рабочим файлом как раз и был тот сток, который я перенёс обратно в сток. Да-да.. Авто ехать лучше не стало и так же, со слов Саши мне стало понятно, что нервы у владельца авто уже сдали и он отбирает свой Чери и уезжает, не попробовав последний вариант.
Ситуация неприятна никому.
Я предложил Саше перезвонить владельцу Чери через пару часов и попробовать ещё раз. Если нет — то нет.
На тот день ничего на эту тему не происходило, возможно Носов договорился с qq и они все доделали.
Предоплату Саша внёс на расчётный счёт, в случае нерешения ситуации предложил ему забрать другими файлами на эту сумму. Ответа так и не получил.

Кто виноват? Рабочий файл у Саши есть — пусть пользуется. Объясняет клиенту, что личные деньги потрачены на покупку софта, а владелец Чери «дал заднюю». Я? Надо было отказаться делать это заочно и после 1-2 неудач все бросить и вернуть деньги.

я по форумам и группам не юзаю. Нет времени.

Ни с кем об этом даже не разговаривал (говорят, что кто-то кому то там у вас угрожал) Я НЕ В ТЕМЕ!

И сегодня приезжает qq серебристого цвета!
Я на радостях, что тема уже решена МНОЙ ранее, заливаю тюнинг, тот что последним дал Носову. И. Дочего было моим удивлением, что и это не работает! Спустя часа 2 я понимаю решение этой проблемы и теперь я точно победил! Последний вариант у Носова не работал бы. Я вспомнил его. Реально неудобно стало перед человеком, и вернувшись домой, нашёл и вызвал его. Объяснил ситуацию, извинился и попросил номер карты!
Мы пообщались, и закрыли тему.
Надеюсь теперь будем дружить.