Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте:
otobaru@mail.ru

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Двигатель 2NZ-FE

Двигатель 2NZ-FE — входит в линейку силовых агрегатов, которые выпускаются для автомобилей Toyota. Это уменьшенная малолитражная версия известного мотора 1NZ-FE. Немного изменённая конструкция позволила получить мотор в 1.3 литра.

Характеристики и особенности моторов

Мотор 2NZ-FE имеет высокие технические характеристики. Движок обладает маленьким объёмом, который был, достигнут благодаря уменьшенному ходу коленвала до 73.5 мм. Остальных отличий от 1NZ-FE нет.

Toyota Belta с мотором 2NZ-FE.

Рассмотрим, основные технические характеристики 2NZ -FE:

1.3 литра (1298 см куб)

6.0 литра на каждые 100 км пробега в смешанном режиме

Масло для мотора

Toyota Corolla
Toyota Yaris
Toyota Vios
Toyota bB
Toyota Belta
Toyota Porte
Toyota Platz
Toyota Ist
Toyota WiLL Vi
Toyota WiLL VC

Обслуживание

Техническое обслуживание моторов 2NZ -FE ничем не отличается от стандартных силовых агрегатов этого класса. ТО моторов проводится с интервалом в 15 000 км. Некоторые автолюбители рекомендуют снизить срок межсервисного обслуживания до 10 000 км. Но смысла в этом нет, поскольку мотор обладает высокими техническими характеристиками. Итак, рассмотрим подробную техническую карту обслуживания:

ТО-1: Замена масла, замена масляного фильтра. Проводиться после первых 1000-1500 км пробега. Этот этап ещё называют обкаточный, поскольку происходит притирка элементов мотора.

ТО-2: Второе техническое обслуживание проводиться спустя 10000 км пробега. Так, Снова меняются моторное масло и фильтр, а также воздушный фильтрующий элемент. На данном этапе также проводится замер давления на двигателе.

ТО-3: На данном этапе, который выполняется спустя 20000 км, проводиться стандартная процедура замены масла, замена топливного фильтра, а также диагностика всех систем мотора.

ТО-4: Четвёртое техническое обслуживание, пожалуй, самое простое. Спустя 30000 км пробега меняется только масло и масляный фильтрующий элемент. Регулировка клапанов.

ТО-5: Пятое ТО для двигателя, как второе дыхание.

Неисправности и ремонт

Как и любой другой мотор, Тойота 2NZ имеется ряд недостатков, которые перешли от его старшего собрата. В принципе проблемы и недостатки те же, как и способы, их решения. Рассмотрим, основные неисправности и устранения неполадок:

Ремонт головки блока 2NZ-FE.

1. Стук в моторе. В этом случае, зачастую, это растянутая цепь ГРМ, которую необходимо заменить.
2. Вибрация. Для начала стоит проверить подушки двигателя.
3. Повышенный расход масла. Подошло время подкинуть кольца. Также, стоит проверить масляные колпачки.
4. Плавают обороты. Стоит проверить датчик РХХ и дроссельную заслонку.
5. Свист с подкапотного пространства. Пора заменить ремень генератора.

Вывод

Двигатель 2NZ -FE — достаточно надёжные и качественные движки. Все они имеют высокий рейтинг и уважение автолюбителей, экспертов. Обслуживание силового агрегата можно проводить самостоятельно. Что касается ремонта, то рекомендуется обратиться на сервисную станцию технического обслуживания.

2nz сколько масла заливать двигатель

РљСѓР·РѕРІ: NSP96
Двc: 2NZ-FE (1.3)
Год: 05.11-12.06
4WD

РљСѓР·РѕРІ: NCP30
Двc: 2NZ-FE (1.3)
Год: 00.02-05.11
2WD

Corolla

РљСѓР·РѕРІ: NZE120
Двc: 2NZ-FE (1.3)
Год: 00.08-06.10
РјРєРїРї

Corolla

РљСѓР·РѕРІ: NZE120
Двc: 2NZ-FE (1.3)
Год: 00.08-06.10
акпп

Funcargo

РљСѓР·РѕРІ: NCP20
Двc: 2NZ-FE (1.3)
Год: 99.08-05.09
2WD

РљСѓР·РѕРІ: NCP60
Двc: 2NZ-FE (1.3)
Год: 02.05-07.07
2WD

Platz

РљСѓР·РѕРІ: NCP16
Двc: 2NZ-FE (1.3)
Год: 99.08-02.07 02.08-
4WD РјРєРїРї

Platz

РљСѓР·РѕРІ: NCP16
Двc: 2NZ-FE (1.3)
Год: 99.08-02.07 02.08-
4WD акпп

Porte

РљСѓР·РѕРІ: NNP10
Двc: 2NZ-FE (1.3)
Год: 04.07-12.07
2WD

Probox

РљСѓР·РѕРІ: NCP50V
Двc: 2NZ-FE (1.3)
Год: 02.07-
РјРєРїРї

Probox

РљСѓР·РѕРІ: NCP50V
Двc: 2NZ-FE (1.3)
Год: 02.07-
акпп

РљСѓР·РѕРІ: NCP10
Двc: 2NZ-FE (1.3)
Год: 00.10-05.01
2WD РјРєРїРї

РљСѓР·РѕРІ: NCP10
Двc: 2NZ-FE (1.3)
Год: 00.10-05.01
2WD акпп

РљСѓР·РѕРІ: NCP15
Двc: 2NZ-FE (1.3)
Год: 99.08-05.01
4WD РјРєРїРї

РљСѓР·РѕРІ: NCP15
Двc: 2NZ-FE (1.3)
Год: 99.08-05.01
4WD акпп

РљСѓР·РѕРІ: NCP95
Двc: 2NZ-FE (1.3)
Год: 05.02-10.12
4WD акпп

Will Cypha

РљСѓР·РѕРІ: NCP70
Двc: 2NZ-FE (1.3)
Год: 02.10-05.08
2WD

Oilchoice.ru

Форум по маслам, присадкам и смазкам

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Пользователи
• Наша команда

• Темы пользователя
  • >в конференции
  • >>в форуме

• Сообщения пользователя
  • >в конференции
  • >>в форуме
  • >>>в теме

Масло в toyota vitz 2nz-fe

Масло в toyota vitz 2nz-fe

Сообщение Collector » 02 ноя 2019, 20:01

Масло в toyota vitz 2nz-fe

Сообщение Суровый » 02 ноя 2019, 20:49

это сильно нагруженный двигатель для своего объема. и цепь грм у него однорядная на 2 вала.
пробег у тебя вплотную приблизился к концу ресурса.

я бы поробовал вот такое Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5w-30 (SM, A5)
Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5w-30
5 литров, раз доливать призодится. артикул для заказа 5л — 175393
масло с огромной дозой органического молибдена для снижения трения и запас щелочного для сработки. вязкость как раз в зиму.
и цена неплоххая

Масло в toyota vitz 2nz-fe

Сообщение Collector » 02 ноя 2019, 21:00

Сильно нагруженный в каком плане? На высоких оборотах работает? Температура движка высокая?

Отправлено спустя 19 минут 35 секунд:
Слушай, а почему не 0w30? Вроде запуск лучше зимой должен быть.

Масло в toyota vitz 2nz-fe

Сообщение Суровый » 02 ноя 2019, 21:20

1.3 литра объема снимается до 150 коней. ( я считаю. что если с литра объема снимается больше 70 л\с — сильно нагружено. я вот такой)
цепь. повторюсь. однорядная крутит dons.
4 wd тоже легкости мотору не прибавляет. кстати, я бы задумался и о маслах в кпп и мост вдобавок к моторному.
тяжело мотору вообще и в нормах е-5 в частности.

Отправлено спустя 44 секунды:

потому что Челябинск! Не Ямал.

Отправлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Да и вязкость написал — низкая, 10.7 по памяти на 100 гр. прокрутка при -30 тоже не трудная. цифр не помю.

Масло в toyota vitz 2nz-fe

Сообщение Gubkin » 03 ноя 2019, 07:04