156 fmi двигатель разборка

Zongshen ZS125-50 2008

Ведро мой бывший

Zongshen ZS125-50 2008 → Дефектова и ремонт двигателя zs156fmi-b (cg125) после 54000км пробега.

Поршневая тоже не обрадовала. Куча грязи, нагар и сколы на краях поршня. Компрессионные кольца были более-менее живые, а вот маслосьемные требовали замены.

Подумал, что «это жжж неспроста», и начал искать причину такого количества грязи. А причина была простая — корпус воздушного фильтра оказался дырявым. Удивлся как поршневая оставалась живой на протяжении 52к км, и полез в интернет за новым поршнем и кольцами. На цилиндре еще была заводская хонинговка, решил его оставить.
После приезда поршня понес его вместе с цилиндром к повелителям нутрометра и хонинговки. Вывод — катать еще один комплект колец, выработка минимальна, элипс 0,04мм, новая хонинговка «легла» идеально.
Поршневую собрал, головку и клапана отмыл и отчистил от нагара, притер. Во время сборки лопнула одна из шпилек прямо в гайке. Осмотр показал, что шпилька была треснутая, судя по всему во время полета в кувет под Иркутском. Резьбы осталось достаточно, заказал хитрую гайку у токаря, которая частично заходила в тело цилиндра. Всё закрутилось с нужным моментом.

Увиденное в картере наоборот порадовало. Выработка была только на штоке выжима сцепления, да и то не критичная. Так же на сетке фильтра было немного стружки, в виду идеального состояния шестерней и подшипников списал на поршень, шток и возможно сцепление. Последнее работало и выглядело отлично, так что просто промыл сетку, отполировал крышки и собрал.

Так же, в виду привычки заводить мотоцикл с кика, выкинул стартер, а заодно лишнее реле, жгут проводов и аккумулятор. Вместо последнего был установлен конденсатор на 10к мкф\50в. Так же по случаю заменил китайский Keihin PZ24 на Mikuni VM28 с фильтром пониженного сопротивления. Последним штрихом был стеклоструй и установка крышки клапанов. Компрессию не мерял, но довольно больно получил киком по ноге) Холостые мотор держал около 1000 об\мин, обороты набирал быстро и без каких-либо провалов.

Ну, вроди бы ничего не забыл. В следующем посте расскажу о постройке брэта с этим двигателем.

Разборка 163fml | 164fml | 165fml | 156FMI | 162FMJ

Показать панель управления

• Опубликовано: 22 авг 2019
• Разборка 163 fml | 164 fml | 165 fml | 156FMI | 162FMJ
  instagram chemotors
  группа ВК public184426847

#200cc #163fml #150cc

Авто/Мото

Комментарии • 11

СПАСИБО ЗА ПРОСМОТР БРООО!

Двигатель 165fml не имеет ничего общего с двигателем в данном видео)

Вопрос подойдёт ли на двигатель 156FMI поршневая от 162FMJ??

Если знаете подскажите . С левой стороны после прогрева начинает чтото цокотеть , что не пойму клапана отрегулированы , что это может быть может штанги ?

Дочого довели мотор в Другана мотор прошов уже 65тисяч км меняв только один раз кольца в картери нехто неразу не чипав болтів

Все двигатели они одинаковые?

@CHEmotors якшо впринципе то на юмезу такійж стоїть

Разборка 163fml | 164fml | 165fml | 156FMI | 162FMJ

Показать панель управления

• Опубликовано: 22 авг 2019
• Разборка 163 fml | 164 fml | 165 fml | 156FMI | 162FMJ
  instagram chemotors
  группа ВК public184426847

#200cc #163fml #150cc

Авто/Мото

Комментарии • 11

СПАСИБО ЗА ПРОСМОТР БРООО!

Двигатель 165fml не имеет ничего общего с двигателем в данном видео)

Вопрос подойдёт ли на двигатель 156FMI поршневая от 162FMJ??

Если знаете подскажите . С левой стороны после прогрева начинает чтото цокотеть , что не пойму клапана отрегулированы , что это может быть может штанги ?

Дочого довели мотор в Другана мотор прошов уже 65тисяч км меняв только один раз кольца в картери нехто неразу не чипав болтів

Все двигатели они одинаковые?

@CHEmotors якшо впринципе то на юмезу такійж стоїть

156Fmi 162Fmj 163Fml Ремонт Engine Repair — Скачать mp3 бесплатно

156FMI 162FMJ 163FML ремонт Engine Repair

СБОРКА 163fml 164fml 165fml 156FMI 162FMJ Viper F5 200cc Motorcycle

Сборка двигателя 162FMJ Wels 150 кубов

Разборка и переборка китайского мотора на примере 163 Fml

169FML Как весело и быстро собрать этот пазл

Разборка двигателя 162FMJ 150cc МОТО

2 серия сборка двигатель мотоцикл 162 FMJ

Rozrząd Silnik OHV 125cc 150 Cc CG 125 Honda Chinczyk

Сборка мотора 162 FMJ Новое сердце для Honda CBX 125 F Часть 3 2 Old Biker VRN

163 FML Как собрать коробку 163fm L 164fml 165fml 156FMI 162FMJ

Регулировка клапанов Sym XS 125 156FMI

Honda CG 125 Engine Strip Down Clutch Side Cover Crank Removal

Rozbiórka Silnika 125 150 200 250 156fmi 157fmi

Регулировка клапанов 163FML CG200 Wels Gold

Двигатель 163fml Некогда не собирайте так двигатель За какую цену можно продать

Двигатель 164 FML часть 1 сборка кпп

Двигатель 200 куб см с нижним распредвалом CG200 163FML

Поломка кпп 163FML

VIPER 150 Разборка двигателя

Ремонт клапанной головки 162 FMJ Новое сердце для Honda CBX 125 F Часть3 1 Old Biker VRN

Ремонт Zver Lider 162FMJ

Устранение шума от ГБЦ 163 FML

Diagnosing The 156FMI OHV Filthy

162FMJ меняем распредвал

Головка цилиндра на 162FMJ CG150 без распредвала

Shineray Manual 4 1 Rozbiórka XY150 162fmj

162FMJ ставим ЦПГ ротор генератора головку

Cold 162fmj Engine Start

Сборка 165fml 163

Składanie Silnika 150 200 250 Loncin Zongshen Bashan Romet Zetka K125 Junak KTM ZIPP Cross

Wels 150 двигатель 162FMJ Наконец то завел но есть проблема с зазорами

Сборка мотора 162FMJ Почти мануал Или почему загнуло клапана на новом двигателе

Wk125r 156fmi Engine White Knuckle Motorcycle 2014 125cc Modification Part 1

Поршневой комплект 4Т 163 FML D 63 5 Piston 63 5 Mm

Снятие ротора зажигания на китайском двигателе

двигатель 166FMM ремонт

Коленвал Kinlon JL150 70C Comanche Двигатель 162FMJ

163 FML КОТ В МЕШКЕ

Картер левый Kinlon JL150 70C Comanche Двигатель 162FMJ

Stukanie W Silniku JUNAK 123 Silnik 156FMI Jak Rozwiązać Problem Naprawa

156fmi Chinese 125 Race Coil

Перебои в работе двигателя 163fml мотороллер муравей

Поршень 4T CB CG Ø62 25mm P 15 150 175cc 0 25 162FMJ 162FMK SUNY Mod B

ИЖ с двигателем 162 Fmj

Снятие крышки сцепления на 162fmj

Распредвал ГРМ 4T CB125 150 156FMI 161FMI OHC KOMATCU Mod A

Здесь Вы можете прослушать и скачать песни по запросу 156Fmi 162Fmj 163Fml Ремонт Engine Repair в высоком качестве. Для того чтобы прослушать песню нажмите на кнопку «Слушать», если Вы хотите скачать песню или посмотреть клип нажмите на кнопку «Скачать» и Вы попадете на страницу с возможностью скачать песню, прослушать ее и посмотреть клип. Рекомендуем прослушать первую композицию 156FMI 162FMJ 163FML ремонт Engine Repair длительностью 46 мин и 5 сек, размер файла 60.65 MB.

156Fmi 162Fmj 163Fml Ремонт Engine Repair

Курю Тобой Вдыхая Боль

Нереально Красивая Песня Раисат Ибрагимова 2018

Ziko Zs Bomba Kayf 2018 Azeri Bass Music Full

Пошлая Молли Порнхаб Крисмас Клаб

Animation Meme Idfc

Едим Тухлое Яйцо Сопли Рвоту Bertie Botts Beans Challenge

Mənə Bass Ver Partlasın Kalonkalar

Aka Uka Vahobovlar Jon O Zbekistonim Скачать Mp3 Бесплатно

Истории League Of Legends Ари

Клип Кукушка Полина Гагарина

World Of Warcraft Shadowlands

Lego Custom Gravity Falls Кастом Гравити Фоллс

Полина Гагарина Колыбельная

2021 Yil Mp3 Turkcha

Grupa Regina Kad Poludimo

Рифат Зарипов Супершоу6 Интервью Салават Гаиләсе Абыйлары Турында 1

Запчасти для китайских мотоциклов 125-250 см3 (156FMI, 157FMI, 162FMJ, 163FMJ, 163FML, 164FML, 166FMM, 167MM, 167FMM, 169FMM)

Основным ассортиментом будут представлены запчасти для мотоциклов от производителей Вайпер, Мустанг, Геон, Патриот, Минск, Балтмоторс, Патрон, Кивей, Лифан, Зонгшен, ЗиД, Ирбис, Мотоленд, Омакс и их аналоги. В основном каталоге запчастей на китайские и российские мотоциклы можно будет найти детали двигателя (все), электро-системы, системы питания, тормозной и ходовой систем мотоцикла. Так же можно будет посмотреть некоторые элементы обвеса и пластика.

Тут можно будет купить запчасти для мотоциклов китайского и российского производства со следующими маркировками и объёмами двигателей:

серия CG
(нижневальные, привод ГРМ происходит от нижнего распредвала на верхние клапана через штанги-толкатели)

• CG 125 — объём двигателя 125 см3, диаметр гильзы цилиндра 56,5 мм. Отсюда и маркировка двигателя 156 FMI и 157 FMI. Все китайские заводы маркируют по разному.
• CG 150 — объём двигателя 150 см3, диаметр гильзы цилиндра 62 мм. Маркировка двигателя 162 FMJ.
• CG 200 — объём двигателя 200 см3, диаметр гильзы 63,5 мм. Маркируют как 163 FMJ, 163 FML и 164 FML.
• CG 250 — объём двигателя 250 см3, диаметры гильзы разные: 65,5 мм — маркировка 166 FMM; диаметр 67 мм — маркировка 167 MM и 167 FMM, диаметр гильзы 69 мм — маркировка 169 FMM. Все эти маркировки имеют объём в 250 см3 лишь за счёт разного хода поршня.
• CG 300 — объём двигателя 300 см3, диаметр гильзы 70 мм. Маркируют 170 FMN и 170 FMM.

серия CB
(верхневальные, привод ГРМ происходит от коленчатого вала на верхние клапана через цепь ГРМ)

• CB 125 — объём двигателя 125 см3, диаметр гильзы цилиндра 56,5 мм. Маркировка двигателя 156 FMI и 157FMI.
• CB 150 — объём двигателя 150 см3, диаметр гильзы цилиндра 62 мм. Маркировка двигателя 162 FMJ.
• CB 200 — объём двигателя 200 см3, диаметр гильзы 63,5 мм. Маркируют как 163 FML и 164 FML.
• CB 250 — объём двигателя 250 см3, диаметры гильзы разные: 65,5 мм — маркировка 165FMM и 166 FMM; диаметр гильзы 69 мм — маркировка 169 FMM. Эти маркировки так же имеют объём в 250 см3 лишь за счёт разного хода поршня.

• P.S. — маркировка двигателя обычно выгравирована на картере мотоцикла / квадроцикла, с левой стороны, внизу, под крышкой двигателя (набор цифр и букв).

В китайских мотоциклах в основном устанавливают два типа двигателей серий CB и CG (верхневальный / нижневальный). Это копии японских двигателей Хонда. Более подробно о сравнении данных моторов можно прочесть статью на нашем сайте ВОТ ТУТ